Zandonà domina il 1° Slalom dei Sette Tornanti 

Il veronese Enrico Zandonà, al volante della Formula Tubolare 1.300 iscritto in classe E2M, domina la prima edizione dello Slalom 7 Tornanti, organizzato dalla Scuderia Trentina. Argento per Tinaburri con la Formula Gloria 1000.

Bronzo per l’ottimo Matteo Togn, all’esordio con la Radical 1600. 

Esordio e 5° posto assoluto per Daniele Cristofaro con la sua Formula Arcobaleno.

Fabrizio Ferrari, alla sua prima apparizione negli slalom, è 8° assoluto e 1° di Gruppo A. 

Roberto Parisi è 9° con la Clio Williams e chiude la top ten Paolo Gilli con la sua Saxo. Cinque piloti di casa nei primi dieci. Non solo, ma Walter Gottardi è 15° e conquista il primo gradino del podio tra le vetture sport, mentre Roberto Pellè è 17° assoluto. Primo di gruppo N e dominatore in classe 1600. 

L'evento
Il sodalizio trentino ha vinto la sfida ancor prima d’iniziare la prima edizione della gara. Basta nominare il Bondone ed accorrono, a ferragosto, 56 iscritti. Uno spettacolo unico raggruppato nei 2,900 chilometri dei sette tornanti interrotti da undici file di quattro birilli ciascuna, che aumentano la difficoltà del tracciato. Il tutto premiato da un buon afflusso di pubblico in una giornata stupenda. Nelle tre manche di gara, s’impone Zandonà. Nella prima è tallonato da Matteo Togn all’esordio con la Radical 1600. Una sola manche per il driver di Roverè della Luna, che stoppato per noie meccaniche, non ha potuto partecipare alle altre manche. Ma il suo tempo è rimasto in vetta e si classifica così terzo assoluto e primo tra i piloti di casa. In Gara 2, il veronese non sbaglia nulla ed è seguito da Tinaburri con la Formula Gloria 1000 a 6”84, mentre c’è l’ottimo terzo tempo assoluto per l’esordiente slalomista Daniele Cristofaro con la Formula Arcobaleno 1000. Nella terza ed ultima prova vi sono nell’ordine Zandonà, Tinaburri e Gennari con la Renault Clio RS 2000.   
La classifica
1° Zandonà (Formula Tubolare 1300), 2° Tinaburri (Formula Gloria 1000) a 5”33, 3° Togn (Radical 1600) a 5”90, 4° Gennari (Renault Clio Rs 2000) a 18”76, 5° Cristofaro (Formula Arcobaleno 1000) a 20”25, 6° Marchegger (Fiat 500 Kawasaki) a 22”71, 7° Basso (Opel Kadett GTE 2000) a 23”27, 8° Ferrari (Citroen DS3) a 24”11, 9° Parisi (Renault Clio Williams) a 25”64, 10° Gilli (Citroen Saxo 1600) a 26”10.