Domani, le verifiche in Piazza Dante

Domani all’una, iniziano in Piazza Dante le verifiche tecnico – sportive della 59ªedizione della Trento – Bondone, settimo appuntamento sia del Campionato Italiano Velocità in Montagna sia dell’Europeo. Da vent’anni, la cronoscalata più bella d’Europa è organizzata dalla Scuderia Trentina in collaborazione con l’Aci di Trento. Meteotrentino ha previsto sole per venerdì e sabato, mentre domenica sarà poco nuvoloso o nuvoloso con annuvolamenti pomeridiani. Osservare le verifiche ed un giro nell’area ex Zuffo è un atto da non perdere. La possibilità d’osservare da vicino le splendide vetture che domani e domenica daranno spettacolo sui 17,300 chilometri del percorso. Al parco Zuffo, inizieranno, come da copione, gli sfottò tra i piloti. Giorgio De Tisi pulirà gli specchietti al concorrente che lo precede al via. “Così mi vedi arrivare e ti sposti”.
Occhi puntati su Merli, Faggioli, Baldi, Scaramozzino, Cinelli e Magliona. Saranno tutti indaffarati attorno ai loro bolidi per le ultime regolazioni. Domani, le prove iniziano alle 10 con le vetture storiche, “il museo itinerante della storia dell’automobile” come l’ha definito Enzo Facchinelli, consigliere della Scuderia Trentina. Quindi le Scadute d’Omologazione, che tornano sui tornanti della montagna di Trento dopo due anni d’assenza. A seguire le moderne di gruppo N, le vetture di Gruppo A, Super Produzione, prototipi e monoposto.
Le storiche dicevamo, come le Abarth 850 TC, le Fulvia Coupè, la Giulietta Spider Veloce, Fulvia Zagato ed HF, Saab Sedan, Frazer Nash Supersport, Renault Alpine A110, Fiat 128 Coupè, Porsche, De Tomaso Pantera. Insomma, un centinaio d’iscritti dove spiccano una decina di driver trentini. Enzo Armellini gareggia con la Fiat 128 Coupè, mentre Maurizio Leonardelli sarà al volante della Giannini 650. Massimo Fronza è in gara con la Fiat Giannini 700 e Francesco Pera con l’Opel Kadett GT/e. Lo “squalo” BMW 2002 Ti per Cornelio Bigoni e l’Osella PA 8 per Sandro Lipparini. Il roveretano Mariano Lucca sarà a bordo della Chevron B23 Cosworth, mentre Maurizio Berlanda corre con la Daimler Benz 280 C. Ubaldo Smittarello, pilota con grandi risultati sportivi internazionali alle spalle, affronta i 41 tornanti del Bondone con la Porsche 911 Carrera. Tra le storiche è iscritto Mauro Nesti con l’Osella PA 9/90 BMW. Nelle Scadute d’Omologazione, classe N 1400, è presente Fabrizio Zamboni con la Peugeot 106, mentre Alessandro Mazzonelli corre con la Clio Williams in N 2000. Stefano Weber è in classe A 1400 con la Saxo GTi, mentre tra le millesei si daranno battaglia Alessio Piffer e Luigino Bonamin con l’Alfa 33, tallonati dal giovane Christian Laricchia all’esordio con l’Honda Civic Vti. Leggiamo i partecipanti alla gara del gruppo N, dove nell’affollata classe 1600 saranno al via Martino Bufano, Carlo Volpi, Mauro Valentini, Luca Tomaselli, Devid Anesi, Fulvio Bolfelli, Michael Valentini ed Antonino Migliuolo. Tutti al volante della Peugeot 106. Tra le duemila, sempre di gruppo N, Cornelio Gottardi e Michael Mattivi piloteranno la Renault Clio RS. Saliamo di cilindrata per passare alle oltre 3000 con Guido Valle allo start con la Mitsubishi Evo VI, mentre Armando Ioriatti dispone del modello Evo VIII. Da rilevare che il leader del campionato è il forte altoatesino Rudy Bicciato, in gara con la Mitsu Evo IX.