Bettega sfiora il successo in Argentina
Diciassettesimo assoluto e 3° tra i contendenti allo JWRC. Alessandro Bettega all’esordio con la Renault Clio Super 1600 sullo sterrato del Rally d’Argentina, chiude al 17° posto assoluto ed è terzo tra i pretendenti allo Junior World Rally Championship. Il portacolori della Scuderia TRT è rimasto al comando della corsa sino alla diciottesima delle ventitre speciali in programma. Stacca il miglior tempo, tra le Super 1600, in sei tratti cronometrati. Gara sofferta, dicevamo, quando dopo aver dominato le prime tre prove speciali del Rally, Alessandro Bettega affronta la prova di Capilla del Monte-San Marcos. Improvvisamente il retrotreno della sua Renault Clio Super 1600 è ingovernabile. Il braccetto portante della sospensione s’è rotto. A fine prova il ritardo è di 2’39”. All’assistenza, il team verifica che non solo il braccetto sospensione della ruota posteriore sinistra si era spezzato, ma aveva ceduto anche l’ammortizzatore. Riprende la corsa, recupera, torna la comando sino alla diciottesima speciale, Estadio Cordoba. Ma si rompe la cinghia dell’alternatore ed è costretto ad uno stop forzato. Rientra nella terza tappa con la formula del Super Rally ed una penalità di 10’. Non alza il piede dall’acceleratore e s’aggiudica il miglior tempo in tre prove. Ormai, il polacco Kosciusko ed il tedesco Burkart sono davanti.
Succede sempre qualcosa
“Si poteva vincere, ma succede sempre qualche cosa. Peccato. La rottura dell’ammortizzatore è stata una sorpresa. Non abbiamo avvertito botte particolarmente violente. Abbiamo evitato sassi e pietre sul percorso ed urti da far sospettare qualcosa proprio non ne abbiamo sentiti. La corsa era appena iniziata e ci siamo messi alle spalle l’accaduto ed abbiamo ripreso. Siamo tornati in vetta alla classifica. Burkart e Kosciuszko, sono stati rallentati da problemi meccanici sulle loro vetture”.
Torna in vetta, ma….
“Già, ma prima della speciale spettacolo, la vettura s’è ammutolita per la rottura della cinghia dell’alternatore. Ci siamo ritirati ed il terzo giorno siamo ripartiti appesantiti da una penalità di 10’ con la formula del Super Rally. Siamo rimasti al comando per tutta la terza tappa, staccando il miglior tempo in altre tre prove, ma ormai il divario con gli avversari era incolmabile. Spiace, c’è sempre qualche cosa, ma abbiamo dimostrato ugualmente di poter stare davanti a tutti”.
La classifica dello Junior World Rally Championship 2009
Kosciuszko 28, Burkart 24, Prokop punti 18, Abbring 12, Bettega 10, Bertolotti 9, Griotti 8, Weijs 6, Bonato 5,.