Christian domina ad Arezzo
Christian Merli domina entrambe le gare della 43ª Pieve Santo Stefano – Passo dello Spino, 9° appuntamento del Campionato, che s’è corsa ad Arezzo. Un tracciato di sei chilometri da ripetere due volte.
Le prove
Sabato, la pioggia ha disturbato le sessioni di prova ufficiali, dove nella prima il miglior tempo è di Faggioli con la Norma M20 FC. Il suo tempo è di 2’38.98, seguito da Christian Merli al volante dell’Osella FA30 RPE gommata Avon, staccato di 4”44.
Matteo Moratelli è 7° assoluto con l’Osella PA 2000, mentre Adolfo Bottura è 11° assoluto con la sua FA30. Gino Pedrotti, in gara con la Formula Renault è 23° assoluto e 3° in Gruppo E2M 2000. Migliuolo è al comando in N3000+ con la sua Mitsubishi Lancer. Nel pomeriggio la seconda manche con Moratelli che pur migliorandosi di 3”65 è 8°, mentre Migliuolo peggiora di 2”65, ma è sempre il leader del Gruppo N. Al vertice Faggioli toglie 1.95 dalla prestazione mattutina, ma il portacolori della Scuderia Vimotorsport affonda il piede della sua FA30 RPE ed è 2° assoluto dopo aver sottratto 4”54 al crono mattutino. E’ staccato da Simone di 1.84. Bottura è 13°. Sempre 23° Pedrotti pur avendo abbassato il suo tempo di 4”86.
Gara 1
La conferma dell’imbattibilità di Migliuolo che domina in Gruppo N con la sua Mitsu. Miglior tempo per Christian Merli in 2’36”13. Abbassa il suo crono di 1”33, mentre Matteo Moratelli al volante dell’Osella PA 2000 è 5° assoluto.
Bottura con la sua FA30 è 12°, mentre Faggioli si classifica in 16ª posizione a 20”10 dal driver trentino causa noie elettriche al propulsore. Gino Pedrotti, 24°, è terzo tra le E2M 2000. In Gara 2, Merli domina nettamente in 2’34”80. Matteo Moratelli è 5°, mentre Faggioli occupa la 7ª posizione. Bottura è 13°.
Pedrotti risale al 21° posto, terzo di classe. Migliuolo si riconferma leader del Gruppo N.
L’intervista a Christian
“Sono davvero felice. Un grazie alla squadra, ad Enzo Osella, ai responsabili delle coperture Avon. Un abbraccio a tutti. Abbiamo intascato punti preziosi per il campionato. Ci voleva. Il Bondone è stato un boccone amaro. Tra l’altro, nella seconda salita, ci siamo migliorati grazie alle regolazioni di assetto ed aerodinamica. Tutto è filato alla perfezione”.
Il podio di Gara 1
1° Merli (Osella FA30 RPE) in 2’36”13, 2° Fattorini (Osella PA 2000 Evo), 3° F. Conticelli (Osella PA 2000)
Il podio di Gara 2
1° Merli (Osella FA30 RPE) in 2’34”80, 2° Fattorini (Osella PA 2000 Evo), 3° F. Conticelli (Osella PA 2000).