Marco Cappello in vetta al Trofeo Suzuki
Marco Cappello, quarantenne pilota di Borgo Valsugana, è l’unico trentino che partecipa quest’anno al Trofeo Suzuki inserito nel Campionato italiano WRC. Nell’ultimo rally, il Marca Trevigiana, ha dominato in ben sei delle otto speciali in programma. Ma ha già vinto, sempre nel Trofeo aperto alle piccole vetture giapponesi in gruppo R1B, al 1000 Miglia, nel Salento, mentre al Rally della Lanterna è salito sul secondo gradino del podio. Da sottolineare che oltre ad essere pilota, si prepara la vettura nel garage di casa assieme ad un amico ed al padre, già Campione Triveneto nel 1975 su 124 Abarth.
La stagione di Marco
“In testa al trofeo Suzuki dalla gara del Salento e siamo primi anche nel campionato italiano WRC classe R1. Non solo, ma risultiamo al vertice anche nel secondo girone del Trofeo Michelin. Al 1000 Miglia, assieme al navigatore Simone Fabbian di Borso del Grappa, ci siamo classificati primi di classe R1 e secondi nel Trofeo Suzuki, mentre nel Rally del Salento abbiamo staccato il primo posto di classe R1 e la vittoria del Trofeo Suzuki. Al Lanterna, secondi di classe R1 e secondi tra i partecipanti al Trofeo della casa giapponese. Infine il Rally della Marca, primi di classe R1 e primi di trofeo Suzuki. A Treviso è filato tutto alla perfezione anche perché mi piacciono molto i fondi viscidi e le gare sotto la pioggia”.
La Suzuki Swift
“E’ una vettura strettamente di serie come la categoria Racing Start, è solamente concesso lavorare sulla centralina elettronica e si può montare una coppia conica leggermente più corta ma la macchina rimane comunque di serie come quella stradale. Un millesei di cilindrata 16 valvole con circa 130 cavalli a disposizione”.
Le altre manifestazioni
“Con la Citroen Saxo RS3, abbiamo gareggiato e vinto la nostra classe, sia al Rally del Bellunese sia alla Ronde delle Miniere”.
Il primo rally
“Uno splendido San Martino nel 1997. Gara che all'epoca durava tre giorni ed era valida per il tricolore. Aggiungo che gareggio con una Clio RS 2.000 di classe N3, sempre allestita nel garage di casa, con la quale ho vinto la Verona Cup nel 2008, la Official Ronde Series CSAI nel 2011 e la Lombardia Ronde Cup nel 2012”.
Il prossimo impegno
“Stiamo allestendo una Honda Civic 1.600 con la quale affronterò i tornanti del Bondone”.