Buona gara di Bottura in Calabria, Merli sfortunato
Esordio per Adolfo Bottura, al volante della Formula Master, sul tracciato della 17ª edizione della Luzzi – Sambucina, 5°appuntamento del Trofeo Italiano della Montagna Zona Sud. Due manche di 6,150 chilometri vicino Cosenza. Migliora il suo crono dopo ogni passaggio ed alla fine, 12° assoluto, domina la classe E2M 2000 ed è terzo di gruppo.
Christian Merli
Soddisfatto a metà. Male in Gara 1 per un testacoda e solo 7° nel secondo passaggio per noie al nuovo cambio. Merli, nella gara test in Calabria, ha studiato alcune nuove soluzioni sulla sua Radical 1600 dell’Auto Sport Sorrento per affrontare. 
Le prove
Nelle prima, con una temperatura che sfiorava i 40 gradi, stacca un ottimo secondo posto assoluto a solo 0”94 dal leader Domenico Scola Junior su Osella PA 21s, mentre Adolfo Bottura, è 15° e primo in E2M 2000. Nella seconda manche, c’è Scola in vetta con Merli 5° davanti ai diretti rivali Cubeda al volante della Radical e Leogrande con la Gloria. Bottura è 20° e secondo di gruppo.
Gara 1
Merli commette il primo errore della stagione. Arriva troppo lungo in una curva ed entra in testacoda. E’ fermo sul ciglio della strada e non funziona il pulsante della retro. L’aiutano e riprende. Sale lentamente per non rovinare le gomme. Perde oltre un minuto ed è 60°. Bottura, fondatore del Trentino Team, è 15° e secondo tra le E2M 2000.
Gara 2
Il miglior tempo è di Carmelo Scaramozzimo su Lola 3000, mentre Merli è 7°, secondo tra le E2B 1600 con Bottura in 13ª posizione, ma dominatore in gruppo E2M 2000. Per somma di tempi domina Scola. Adolfo Bottura, 12° assoluto è primo in Gruppo E2M 2000, mentre Merli, causa la pessima Gara 1 è solo 32°.
Il commento di Christian
“Gara 1 da cancellare per il testacoda, mentre in Gara 2 abbiamo improvvisato l’assetto ed abbiamo sofferto di noie al nuovo cambio. Inoltre aggiungo l’errore d’una in traversata. Debbo dire che tutte le modifiche apportate sono servite. Alcune da scartare totalmente, altre da migliorare. Abbiamo imparato molto e non ci lamentiamo. L’obbiettivo era trovare il giusto set up del mezzo, non trascurando ovviamente la classifica. Non è andata bene. Ora si lavora a tavolino studiando telemetrie e camera car, per affrontare la trasferta a Gubbio”. 
La soddisfazione di Bottura
“Ci siamo sempre migliorati sino a salire sul primo gradino del podio in Gruppo E2M 2000 in una gara mai vista con asfalto viscido. Con il Trentino Team ha gareggiato Scaramozzino, al volante della mia Lola 3000, per svilupparla ulteriormente in vista della gara di Gubbio”.
Il podio
1° Scola (Osella PA 21s), 2°Scaramozzino (Lola Zytek B02/50) a 1”84, 3° Leogrande (Gloria CP8) a 4”82.