Inizia a Valencia il Campionato F2 di Bortolotti
Questo fine settimana a Valencia scatta il campionato di Formula 2, l’inedito torneo monogestione con 24 monoposto costruite dalla Williams e motori Audi turbo fortemente voluto dalla Federazione Internazionale dell’Automobile. Mirko Bortolotti sarà al volante della Williams Audi JPH1, numero 14, con i colori Red Bull per scoprire i segreti del circuito di 4 chilometri con un rettifilo di 876 metri. E’ un punto interrogativo l’effettiva funzionalità della formula, che offre un ingegnere ogni tre piloti ed un solo meccanico per vettura.
Il portacolori della Red Bull ha concluso i test con la nuova monoposto sui circuiti di Snetterton e Silverstone in Gran Bretagna. Il campione italiano uscente della Formula 3, ha staccato il secondo miglior tempo assoluto nella prima sessione collettiva di prove, mentre nella seconda, a Silverstone, non è entrato in pista al mattino con il sole, ma solamente sotto la pioggia del pomeriggio. Sul bagnato dello sconosciuto circuito inglese, è terzo. Da rilevare che le vetture, tutte uguali, sono gestite dalla struttura dell’ex pilota di Formula 1 Jonathan Palmer. Insomma, per la prima volta, un campione della Formula 3 italiana entra in un programma Junior di un team di F1.
Mirko, qualche impressione sui test
“Sinceramente ho pensato solo a conoscere la vettura e non mi sono concentrato sui tempi, ma notare che occupo il secondo posto sull’asciutto ed il terzo sotto la pioggia, non può che farmi piacere".
La monoposto
“Bella, reattiva, veloce ed affidabile. Abbiamo lavorato su molle ed assetti ed aerodinamica. E’ in fibra di carbonio, mentre il motore è un turbo 1.800 cc Audi da 400 cavalli che potrà essere spinto sino ai 450 cv con l’overboost. Il cambio è a sei marce e sviluppato interamente da Hewland”. Si comincia venerdì con le prove libere ed alle 17,30, le qualifiche per gara che si corre nel giorno seguente. Sabato, altre qualifiche per lo schieramento di partenza di gara 2. Alle 14,20 lo start della prima gara della stagione con durata di 40’, mentre domenica la corsa inizia alle 13,50 e termina mezz’ora dopo.
Il calendario F2 2009
31 Maggio – Valencia, 21 Giugno – Brno, 28 Giugno - Spa-Francorchamps, 19 Luglio - Brands Hatch, 16 Agosto - Donington Park, 30 Agosto – Oschersleben, 20 Settembre - Magny Cours, 4 Ottobre – Monza.