Pellè e Franceschini vincono il Trofeo Suzuki Rally Cup
Roberto Pellè con Luca Franceschini vincono il Trofeo Suzuki Rally Cup
Roberto Pellè, portacolori della Scuderia Destra 4, ed il copilota Luca Franceschini in gara con la Suzuki Swift Hybrid conquistano la vittoria del Trofeo della casa giapponese 2026. Per il terzo anno consecutivo il Trofeo Suzuki Rally Cup è vinto da un equipaggio trentino con Sebastian Dallapiccola nel 2024, Lorenzo Varesco lo scorso anno.
Il pilota trentino ha vinto la Suzuki Rally Cup dopo un decennio di partecipazioni, in coppia con Luca Franceschini, festeggiando al Rally di Sanremo l’ambito traguardo che tanto aspettava e che lo ha tenuto con il fiato sospeso fino alla fine. Il duello con Jean Claude Vallino, rivale di una stagione, si è infatti riproposto anche nel weekend di gara nella città dei fiori, in uno degli appuntamenti più leggendari di tutto il panorama internazionale. All’arrivo, con gli scarti Pellè e Vallino sono arrivati clamorosamente a pari punti, 130 ciascuno, ma il 49enne trentino ha conquistato l’alloro del vincitore grazie ai migliori piazzamenti ottenuti in stagione: 3 vittorie contro 2.
Il commento di Pellè
«È stata una stagione ricca di grandi risultati, a partire dalla vittoria al Targa Florio e al Rally di Roma, dove il Trofeo era suddiviso in due tappe distinte. Poi l’argento a Cassino e ad Alba. Abbiamo dimostrato tanta costanza, tanta esperienza e un bel po’ di velocità. Siamo riusciti a portare a casa questo campionato, che inseguivamo da qualche anno. Finalmente ce l’abbiamo fatta!”.
Gli inizi della carriera agonistica
«Tanta passione per i motori e sono passato da spettatore a pilota nel 1998, grazie alla straordinaria generosità di Armando Betta. M’ha aiutato in tutto, mettendomi a disposizione anche la macchina, una Peugeot 106 per affrontare il San Martino. L’obbiettivo era arrivare al traguardo e ci siamo riusciti». Nel 2002 e l’anno dopo vince il Trofeo Peugeot con accanto Giulia Luraschi. Quindi gare spot per poi passa al Raceday Terra nel 2010 con la Seat Ibiza Turbo.
L’approdo al Trofeo Suzuki nel 2016
«Era l’unico che grazie ai monte premi ti permetteva di gareggiare a bassissimo costo anche l’anno dopo. Tanta esperienza in tutte le gare del tricolore con un mezzo quasi stradale. La mia Swift? Una vettura con un propulsore 1400 di cilindrata, ibrido, con una potenza di 170 cavalli e cambio ad H».
Il 2027
«Uno straordinario progetto sempre Suzuki, dove verrà dotata di cambio sequenziale con identico motore e cambio sequenziale. La potenza sarà di 190 cavalli ed iscritta in Gruppo Rally5».