Straordinario esordio di Sala in Formula 4 a Monza
Inaspettato e sbalorditivo esordio con la Formula 4 del Team Prema Racing per il quindicenne Filippo Sala a Monza. In Gara 1, sabato, lunga 30’ più 1 giro, chiude al settimo posto assoluto, mentre in Gara 2 è 5°, secondo tra gli esordienti.
Ha lasciato il segno soprattutto tra gli addetti ai lavori la performance del talento trentino. Tra l’altro era la sua prima gara in quello che è definito il Tempio della Velocità. Per Filippo è stato il passaggio dal kart alla monoposto ed ha lottato contro 36 avversari che partecipano all’intero campionato europeo. In Gara 3 la griglia di partenza è costruita in modo piuttosto complesso, ovvero si prendono i tempi del secondo giro delle due qualifiche. Scatta dalla 27ª casella con l’obiettivo di macinare chilometri, comprendere il gioco delle scie e districarsi nel traffico.
Parte bene e recupera dieci posizioni in tre giri, ma viene urtato e spinto sull’erba. Non molla mai e riprende dalla 24ª posizione per chiudere al 16ª posto.
Era l’ottavo triplo round del campionato europeo. La radiocronaca in inglese è coinvolgente. I sorpassi del talento di Ferrari Driver Academy sono urlati dallo speaker che usa il termine “Il trentino”. Arrivano i complimenti dello staff di Maranello che si è dedicato molto alla sua formazione all’interno dell’Accademy a cui appartiene il pilota trentino da ormai più di un anno. Filippo, ti sei messo alle spalle driver che hanno gareggiato già in ventuno gare quest’anno.
La parola a Filippo
«Molto bene ed ho cercato di rimanere fuori dai guai. Gli avversari sono scatenati. Abbiamo lavorato bene in sintonia con l’ingegnere di pista Luca Verdecchia e il responsabile di Ferrari Driver Academy Riccardo Adami. La pista, in questo fine settimana era umida. Tutto in crescendo a partire dalle prove libere di venerdì affrontate con cautela per poi arrivare al risultato finale. Sono abituato alla bagarre con il kart, ma con la Formula è diverso. La Tatuus? Una monoposto con un peso di 570 chilogrammi con il pilota a bordo, un propulsore 1400 turbo capace di 180 cavalli con cambio sequenziale al volante ed una velocità massima qui a Monza di 250 chilometri orari. Ora, a fine mese, siamo al Mugello per l’ultimo round stagionale». Come ti sei preparato a quest’esordio? «Negli ultimi mesi sono stato più volte a Maranello, dove ero seguito dal responsabile FDA Riccardo Adami e Luca Lenzi. Tramite loro ho lavorato sulla struttura tecnica del simulatore».
Il fine settimana brianzolo
É iniziato venerdì con le prime prove libere. È 26° nel primo turno, mentre sale di sei posiziono nel secondo. In Qualifica per Gara 1 stacca il 17° tempo. Poi in Gara la rimonta di dieci posizioni, entra nella top ten ed è settimo. A seguire le qualifiche per Gara 2, dove è ottavo con start dalla quarta fila su 36 partenti. In Gara è straordinariamente quinto, secondo tra gli esordienti. Gara tre lo vede allo start in 27ª posizione per chiudere sedicesimo.