Travaglia domina in Austria
Renato Travaglia, affiancato da Lorenzo Lamanda e al volante della BMW M3 E30 del Team88 Racing conquista la vittoria in Austria nel Rallye Weiz in Stiria, quinto round del Campionato Europeo Auto Storiche. È primo in Raggruppamento tra le vetture spinte da un propulsore 2500 di cilindrata ed a fine gara è leader del FIA European Historic Rally Championship Categoria Pre 1992. La manifestazione era lunga 375 chilometri, dove 140 costituivano le undici speciali in programma.
Il commento di “Renauto”
«Dopo la vittoria in Costa Smeralda, Ypres in Belgio arriva il primo gradino del podio anche in Austria. Gara bella, difficile con scrosci improvvisi di pioggia affrontati con gomme da asciutto ed abbiamo incassato la terza vittoria stagionale. Ora siamo al comando in campionato con 90 punti di vantaggio. Non nascondo che sto vivendo una seconda giovinezza. È tutto emozionante. Sai, mi è stato chiesto se era mio padre che gareggiasse con la Peugeot 206 WRC. Ridendo, ho risposto che ero io. La BMW è un mezzo molto fisico, senza servosterzo e servo freno con trazione posteriore con 300 cavalli di potenza e cambio ad H. Con Lorenzo (Lamanda, il navigatore ndr) ci siamo divertiti ed abbiamo regalato spettacolo».
Il Rally di Ypres in Belgio
«Una gara in rimonta. Nella prima parte di gara non funzionava l’interfono e ci siamo capiti a gesti con il naviga. All’inizio quindicesimi per chiudere al 3° posto assoluto e primi nell’Europeo».
Il fine settimana austriaco
Venerdì sera, dopo tre speciali su asfalto, Travaglia rientra al paddok terzo tra gli iscritti al Campionato Europeo, primo in Gruppo Pre 1992 Categoria 4 e leader in Classe J2C. Sabato otto tratti cronometrati e “Renauto” termina la gara austriaca primo in Classe J2C, leader del FIA European Historic Rally Championship Categoria Pre 1992 e 12° assoluto.
Il curriculum di Renato
La carriera di Renato Travaglia è ricca di dodici titoli conquistati. Nel ’91 è primo nel Promotion, mentre due anni dopo conquista il Gruppo N nel tricolore rally. Dal 1995 al 2000 è indiscusso leader del Campionato Italiano Due Ruote motrici. Due anni dopo, proprio a San Martino si laurea Campione Italiano Assoluto con la Peugeot 206 WRC e nello stesso anno conquista il titolo Europeo. Sale nuovamente sul primo gradino del podio dell’Europeo nel 2005, mentre nel 2014 conquista il Campionato Tricolore Terra.
Il podio ERC pre – 1992
1°Travaglia/Lamanda (BMW M3), 2°Brazzoli/Musiari (Porsche 911 SC RS) a 4’24”7, 3° Latvala/Kinnunen (Toyota Celica 4WD) a 5’12”26.