Merli 2° a Pedavena
Christian Merli, al volante dell’Osella FA30 RPE, è 2° assoluto nell’ ultimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità in Montagna, la 33ª edizione della Pedavena Croce d’Aune in provincia di Belluno. La vittoria è di Faggioli. Diego Degasperi, con la Lola Honda 2000 è 7° assoluto.
Le prove
Sabato mattina nella prima sessione di prove ufficiali, Faggioli chiude in 3’28.86 con Christian Merli staccato di 5,72. Adolfo Bottura con la sua FA30 è nono, mentre Matteo Moratelli è 10° assoluto all’esordio con l’Osella PA 21, quarto nell’affollato gruppo delle CN. Gino Pedrotti è 13° e Graziosi 19° con la sua Formula Master. Antonino Migliuolo si conferma leader del Gruppo N, mentre Roberto Parisi è terzo in classe A con la Clio S1600. Nel primo pomeriggio la seconda ricognizione sul tracciato di 7,785 chilometri. Faggioli migliora in 3’26.10, così come Merli che è staccato di 3.84.
Diego Degasperi si piazza 6° assoluto e primo tra le E2M 2000, mentre Adolfo Bottura è nono. Moratelli è 12° assoluto. Gino Pedrotti stacca il 14° tempo, secondo in E2M 2000 seguito da Graziosi in 19ª posizione e terzo tra le monoposto 2000. Migliuolo migliora di 5 secondi ed è sempre al vertice del Gruppo N. Roberto Parisi stacca il miglior tempo tra le A1600, mentre Marco Cappello guida la classe RS3 1600 in Racing Start.
Gara 1
s’impone Faggioli in 3’22.92, mentre il portacolori della Scuderia Vimotorsport è a solo 1.95 dal pilota della Norma. Adolfo Bottura è ottimo 7° con la sua FA30 seguito da Diego Degasperi, 1° tra le E2M 2000. Moratelli è 12° assoluto, mentre Gino Pedrotti, 13°, conquista l’argento tra le monoposto 2000. Giancarlo Graziosi si piazza 19° ed è terzo di classe con la sua Formula Master 2000.
Migliuolo è sempre al comando, mentre Parisi conquista il bronzo in A1600 con la Clio. Cappello è 1° in classe RS3 1600 in Racing Start con l’Honda Civic. Gara 2 al pomeriggio. Il neo campione tricolore è primo con identico tempo di Gara 1, mentre Merli è staccato di 1.37. Degasperi è 7°, primo in E2M 2000 con Moratelli 10°. Pedrotti è 13°, 2° tra le monoposto due litri, mentre Graziosi chiude al 22° posto. Longhi è ancora 2° in Gruppo E1 Italia e Migliuolo conquista l’ottava vittoria stagionale in Gruppo N su nove gare disputate. Parisi è 2° in A1600 e conquista l’argento per somma dei tempi.
Cappello conferma prima posizione in Racing Start classe RS3.
La gara di Christian
“Tra prove e gara abbiamo migliorato di 11 secondi. Sono contento, visto che la macchina ha risposto bene. Manca coppia in basso al propulsore RPE. Ultima gara della stagione e vorrei ringraziare il team, Enzo Osella, la scuderia Vimotorsport, Avon, Diego della TekoGear, gli amici e le aziende che m’hanno supportato economicamente”.
La modifica al regolamento
“Stagione lunga e difficile, anche perché abbiamo lottato contro un Faggioli, quest’anno, decisamente molto forte. Non m’è piaciuto partecipare ad un campionato italiano, dove il regolamento è stato modificato in corso d’opera a metà stagione. Non vorrei più gareggiare nel campionato tricolore, proprio per questo motivo. Personalmente apprezzo la chiarezza. I regolamenti debbono essere osservati. Sono andato in Sicilia, perché lo imponeva il regolamento ed abbiamo finito d’assemblare la sport il venerdì sera, in un’officina a Trapani, alle due di notte. Se avessi saputo che la corsa siciliana si poteva saltare, certamente non avrei sprecato una gara, denaro e la lunga trasferta”.
Il podio di Gara 1
1°Faggioli (Norma M20), 2° Merli (Osella FA30 RPE) a 1.95, 3°Macario (Osella FA30) a 9.82.
Il podio di Gara 2
1°Faggioli (Norma M20), 2° Merli (Osella FA30 RPE) a 1.37, 3° Fattorini (Osella PA 2000) a 10.02.
Il podio per somma dei tempi
1°Faggioli (Norma M20), 2° Merli (Osella FA30 RPE) a 3.32, 3° Macario (Osella FA30) a 21.49