Taddei domina in Val d’Orcia
Alessandro Taddei ed il copilota Andrea Gaspari conquistano il primo gradino del podio nell’ottava edizione del Rally Val d’Orcia, al volante della Ford Focus WRC. Terzo nella speciale d’apertura, Taddei ha conquistato due scratch che lo hanno proiettato in vetta. Luciano Cobbe, allo start con identica vettura, è secondo assoluto, dopo aver dominato una prova. Una gara dove i due driver trentini hanno spadroneggiato. Dopo le prime tre speciali l’equipaggio Cobbe – Turco era al comando, mentre nelle seguenti è salito in cattedra il pilota di Borgo Valsugana.
Il commento di Taddei
“Dopo il terzo posto assoluto d’una settimana fa al Rally Day della Serenissima, abbiamo conquistato per la quinta volta, su otto edizioni, la vittoria in questa splendida gara. Nelle prime speciali abbiamo sofferto per la polvere sollevata dai concorrenti prioritari e non abbiamo rischiato. Abbiamo chiesto di partire a due minuti uno dall’altro ed abbiamo cominciato a dire la nostra. La temperatura era bassa ed abbiamo fatto una scelta giusta di gomme. Siamo risaliti al comando su queste fantastiche prove, decisamente tecniche con velocità medio alte, dossi. Insomma, lo sterrato che piace a me. Non abbiamo commesso errori e con una Focus WRC perfetta, abbiamo guidato bene”.
Il Rally
S’è gareggiato nel 2° appuntamento del Challange Raceday Terra a Radicofani in Toscana, valido anche come ultima prova del Trofeo Rally Terra. Due i tratti sterrati in programma da ripetere tre volte. Radicofani di 8,40 chilometri, mentre San Casciano dei Bagni è lunga 6,68 chilometri. La lunghezza del rally era di 188 chilometri, dove 45 costituivano i sei tratti cronometrati in programma. Sterrati storici, tecnici ed impegnativi che erano prove del Sanremo, quando era valido per il mondiale. S’inizia con la prova di Radicofani, dove s’impone Hoelbling con la Skoda Fabia R5, seguito da Luciano Cobbe in gara con la Focus WRC, mentre Taddei ed il copilota Gaspari, reduce dal 3° posto staccato al Rally Day della Serenissima, è terzo a 1”7 con l’altra Focus. L’equipaggio Soppa – Marchiori è secondo tra le N4 con la Mitsubishi Evo IX. Tra le R2B, Rigo, reduce dall’ottima prestazione al Serenissima con il 10° posto assoluto, è terzo con l’Opel Adam. In Classe N3, Armando Ioriatti è 2°con l’Opel Astra.
La carovana transita sulla speciale di San Casciano, dove il miglior tempo è di Cobbe seguito a 3”6 da Alessandro Taddei. Ioriatti è secondo tra le N3 a solo 0”1 da Betti. Tempo che gli permette di passare al comando della classifica generale di Classe. Nella terza prova balza in vetta Taddei con Cobbe a 2”8. L’equipaggio Ioriatti – Molon conquista il miglior tempo in N3. Ancora a San Casciano, dove Taddei primo, passa al comando della gara. Cobbe è 3° a 4”7. Soppa scende al 5° posto in N4, mentre Ioriatti stacca il miglior scratch ed allunga il passo con la sua Opel Astra due litri. Riccardo Rigo, 30° assoluto, stacca il secondo tempo in R2B. Penultimo crono con in vetta lo svizzero Della Casa, al volante della Citroen C4 WRC, mentre Taddei lo segue a 0”5. Cobbe è quarto. A San Casciano 3, ultima fatica del rally, ancora Della Casa seguito da Taddei che s’aggiudica così la vittoria assoluta. Soppa chiude al 5° posto nell’affollato Gruppo N4, mentre Armando Ioriatti sale sul primo gradino del podio tra le N3. Rigo conquista il bronzo in Gruppo R2B con l’Opel Adam.
Il podio
1° Taddei/Gaspari (Ford Focus WRC), 2° Cobbe/Turco (Ford Focus WRC) a 15”3, 3° Hoelbling/Grassi (Skoda Fabia R5) a 21”6.